據(jù)美國彭博社消息，據(jù)知情人士透露，菲亞特克萊斯勒(FCA)CEO塞爾吉奧 馬爾喬內(Sergio Marchionne)準備在意大利推行大規(guī)模生產轉型。預計FCA將在該市場停止生產低端Punto和MiTo小型汽車，轉而生產高端車型。
據(jù)悉，F(xiàn)CA位于都靈的一家歷史悠久的工廠和那不勒斯附近的另一家工廠將得到重組，轉而生產新款瑪莎拉蒂和Jeep SUV車型，而Panda將在波蘭生產。該計劃將于6月1日公布。此次調整將是FCA歷史性的轉變。FCA創(chuàng)建于1899年，而后發(fā)展成為戰(zhàn)后工業(yè)繁榮的象征，主要生產菲亞特500微車等經濟車型。
據(jù)稱，此次調整是馬爾喬內最后一項戰(zhàn)略藍圖的一部分，旨在西歐生產高端汽車，提高Jeep的全球銷量，并使FCA從柴油汽車轉向混動汽車。目前關于意大利生產的最終計劃尚未決定，部分細節(jié)在下個月公布前仍會改變。FCA官員拒絕發(fā)表評論。
今年65歲的馬爾喬內將于明年退休。熟悉FCA戰(zhàn)略的人士表示，馬爾喬內認為在歐洲高薪國家中生產經濟型汽車沒有前景。未來十年汽車供能和購買方式將發(fā)生轉變，其中經濟型汽車面臨著商業(yè)化的風險。
據(jù)稱，此次轉變后，今年末FCA將在其位于意大利南部梅爾菲的工廠停止生產Punto小型汽車。此外，F(xiàn)CA位于都靈的工廠Mirafiori將停止生產阿爾法 羅密歐MiTo入門高端汽車。屆時該工廠或將增加第二款瑪莎拉蒂SUV，與Levante共同銷售。后者目前已生產下線。
都靈工廠是菲亞特的歷史中心，于1939年創(chuàng)立，20世界70年代鼎盛時期雇傭約5萬名工人。目前該工廠年產量少于5萬輛汽車，而高峰期曾超過60萬輛。據(jù)悉，F(xiàn)CA在那不勒斯附近的Pomigliano工廠將生產小型Jeep SUV車型，而Panda將移到波蘭生產。
FCA的戰(zhàn)略旨在擴大Jeep品牌，并在歐洲小型汽車市場中取消柴油汽車。
（責任編輯：梁艷）
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