這幾年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)新變化，中大車(chē)型尤其是SUV車(chē)型備受追捧。很多車(chē)主會(huì)趁著搖號(hào)或換車(chē)的機(jī)會(huì)，選擇大一點(diǎn)兒的車(chē)型。不過(guò)，問(wèn)題也接踵而來(lái)。市民張先生等人反映，他們?cè)庥鲞^(guò)多次停好車(chē)卻開(kāi)不了門(mén)的尷尬。是車(chē)越買(mǎi)越大，還是車(chē)位發(fā)生了變化？這種新停車(chē)難題困擾了不少車(chē)主。根據(jù)記者調(diào)查走訪(fǎng)，車(chē)型變大，再加上一些停車(chē)管理公司在施劃車(chē)位時(shí)大多考慮“經(jīng)濟(jì)適用型”車(chē)位，所以，停車(chē)門(mén)難開(kāi)的情況時(shí)常發(fā)生。而解決這一問(wèn)題，最有效的辦法就是從規(guī)范停車(chē)入手，這也體現(xiàn)了停車(chē)新文明，我們不光要停好自己的車(chē)，也請(qǐng)為別人留好“開(kāi)門(mén)空間”。
遭遇 擠在兩輛大車(chē)中間下車(chē)真難
為了能順利停車(chē)開(kāi)門(mén)，家住石景山路附近的陳先生沒(méi)少想辦法。此前，他停在小區(qū)地庫(kù)的車(chē)還曾因此發(fā)生過(guò)剮蹭?！耙舱也坏绞钦l(shuí)碰的，就只能投訴給物業(yè)?！标愊壬f(shuō)，這幾年上市的車(chē)型明顯越變?cè)酱?，以前的?chē)位就顯得很局促了，停車(chē)入位的難度不僅提高，有時(shí)還容易發(fā)生碰撞，經(jīng)常出現(xiàn)的一幕，就是停車(chē)后司機(jī)只能將車(chē)門(mén)打開(kāi)一道小縫，從小縫中貼著車(chē)身艱難鉆出。
陳先生說(shuō)，他的停車(chē)位位于三個(gè)車(chē)位中間，這三輛車(chē)都是大車(chē)，左邊是一款緊湊型SUV，右邊是一款加長(zhǎng)款轎車(chē)，他自己開(kāi)的是一輛越野車(chē)。最近，右邊的車(chē)主剛換了一輛大型SUV?！拔揖褪窃谥虚g受夾板氣的?！标愊壬蛉さ溃?yàn)檐?chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，他左邊的車(chē)位緊挨著一面墻，雖然也符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但由于現(xiàn)在車(chē)型變大，該車(chē)主如果停得過(guò)于靠墻，主駕的車(chē)門(mén)就無(wú)法打開(kāi)，所以，停靠的時(shí)候只好向中間偏一些。
可這樣，不寬余的停車(chē)空間就顯得更擠了。為此，陳先生想了一招兒：他買(mǎi)來(lái)便利貼，上面言辭懇切請(qǐng)求兩邊的鄰居體諒他的難處?！熬褪窍胱屗麄冋疹櫼幌挛??！标愊壬χf(shuō)，很快，他就收到了相鄰車(chē)主的回復(fù)，對(duì)方也同樣留下了小紙條，表示要互相理解。通過(guò)這種小紙條的交流，從那之后，陳先生和左右兩邊鄰居的停車(chē)情況明顯好轉(zhuǎn)?！笆畮啄昵暗能?chē)和現(xiàn)在的車(chē)相比，大小發(fā)生了變化，那么，車(chē)位的標(biāo)準(zhǔn)能否也應(yīng)該調(diào)整？”陳先生說(shuō)。
疑問(wèn) 新停車(chē)難和車(chē)型變大有關(guān)嗎
有著15年駕齡的老司機(jī)張先生最近向記者反映停車(chē)難時(shí)提到，他現(xiàn)在有個(gè)疑問(wèn)越來(lái)越強(qiáng)烈：不知道到底是因?yàn)檐?chē)變大了，還是車(chē)位變小的緣故，在一些車(chē)場(chǎng)停車(chē)入位時(shí)，對(duì)于他這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，都很難做到“一把”到位。為了試著解答張先生的疑惑，記者聯(lián)系了多位汽車(chē)銷(xiāo)售人員。
石景山一家汽車(chē)4S店的工作人員表示，現(xiàn)在車(chē)型更新?lián)Q代的速度很快，車(chē)主們的“口味”也更偏好越來(lái)越氣派的設(shè)計(jì)，所以，眾多加長(zhǎng)加寬車(chē)型的推出，就是為了迎合當(dāng)前市場(chǎng)的這種趨勢(shì)。車(chē)型越來(lái)越大，車(chē)位也就相應(yīng)顯得越來(lái)越窄了。工作人員說(shuō)，他們經(jīng)常收到新車(chē)主的反饋，停車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)和旁邊車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。
汽車(chē)推陳出新后的數(shù)據(jù)變化，也能直觀反映這一問(wèn)題。以大眾帕薩特為例，2011款帕薩特的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為：4870mm、1834mm、1472mm。2020款帕薩特的車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬都有了增加，分別為：4933mm、1836mm；在豪華品牌里，奔馳E300的2010款轎車(chē)的數(shù)據(jù)為：4872mm、1854mm、1470mm。而為了迎合中國(guó)市場(chǎng)，此后奔馳推出了加長(zhǎng)版E300L，加長(zhǎng)后的車(chē)身明顯變化，僅車(chē)長(zhǎng)就比老款E300多出了193mm。
一家保險(xiǎn)公司從事車(chē)險(xiǎn)理賠工作的負(fù)責(zé)人張經(jīng)理也向記者證實(shí)，近些年類(lèi)似的情況確實(shí)不斷增多?！耙?yàn)橥＼?chē)位比較緊張，尤其是大車(chē)型，很容易開(kāi)門(mén)時(shí)碰到周?chē)能?chē)輛，我們?cè)诶碣r時(shí)經(jīng)常遇到這種情況。”
探訪(fǎng) 停車(chē)不規(guī)范加劇“門(mén)難開(kāi)”
相較不容易改變的“硬件”，規(guī)范停車(chē)就顯得尤為迫切了。
8月3日，記者來(lái)到位于四季青橋西南角的金四季購(gòu)物中心，商場(chǎng)前的地面停車(chē)場(chǎng)總共有300余個(gè)車(chē)位，完全能夠滿(mǎn)足顧客的停車(chē)需求。記者繞了停車(chē)場(chǎng)一圈發(fā)現(xiàn)，車(chē)位尺寸規(guī)劃合理，絕大多數(shù)車(chē)輛停得也較為規(guī)范。不過(guò)，仍有個(gè)別車(chē)輛之間的車(chē)間距不足50厘米。
位于望京地區(qū)的旺角購(gòu)物廣場(chǎng)周?chē)瑯邮﹦澯薪賯€(gè)停車(chē)位。多位市民此前曾反映這里的停車(chē)位過(guò)于狹窄，停車(chē)?yán)щy。昨天，記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探訪(fǎng)。收費(fèi)提示牌上顯示，該廣場(chǎng)前后有兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)，共80個(gè)停車(chē)位，停車(chē)位多是垂直式的。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是兩短兩長(zhǎng)四條停車(chē)線(xiàn)互成90°夾角。記者用卷尺實(shí)地測(cè)量，這些車(chē)位寬度約2.4米，符合車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范。在廣場(chǎng)西側(cè)、南湖北路的東側(cè)，分布有18個(gè)斜列式的停車(chē)位。
“這18個(gè)車(chē)位非常窄，正常車(chē)輛停進(jìn)來(lái)都會(huì)頂格。如果兩輛車(chē)并排停在一起，根本開(kāi)不了門(mén)?！苯?jīng)常來(lái)此購(gòu)物的車(chē)主李先生說(shuō)。記者繞了一圈發(fā)現(xiàn)，多輛車(chē)都沒(méi)能規(guī)范停車(chē)入位?；蛟S是為了避免車(chē)距過(guò)窄，不少車(chē)輛都向相鄰的車(chē)位偏出了一小部分車(chē)身，以便預(yù)留出足夠的開(kāi)門(mén)空間。但是，這樣一來(lái)更加劇了車(chē)門(mén)難開(kāi)。
調(diào)查 停車(chē)難也因車(chē)位施劃不規(guī)范
車(chē)型變大是造成“門(mén)難開(kāi)”的其中一個(gè)因素，此外，一些停車(chē)管理公司在施劃車(chē)位時(shí)，通常會(huì)采用“經(jīng)濟(jì)適用型”車(chē)位，即：符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，在有限的面積里盡可能多地施劃停車(chē)位，這也直接導(dǎo)致了車(chē)門(mén)難開(kāi)。從事多年物業(yè)管理的楊先生說(shuō)，盡可能地多“擠”下幾個(gè)車(chē)位，是現(xiàn)在停車(chē)管理公司的普遍做法。像一些犄角旮旯的角落，他們都會(huì)充分利用起來(lái)，“雖然空間有限，但還是能停一些小車(chē)型，也能達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。”
針對(duì)市民多次反映的旺角購(gòu)物廣場(chǎng)停車(chē)問(wèn)題，記者在現(xiàn)場(chǎng)停留多時(shí)，目擊了多起停得了車(chē)卻開(kāi)不了門(mén)的尷尬瞬間。一位車(chē)主駕駛著一輛別克SUV，試圖停進(jìn)兩輛車(chē)之間的空位，他花了大概5分鐘，反復(fù)嘗試了數(shù)次，依然沒(méi)能入庫(kù)，最后只好離開(kāi)。
還有一位車(chē)主在同伴的指揮下，費(fèi)了九牛二虎之力，才終于把車(chē)停在了兩車(chē)之間。不過(guò)，由于和旁邊車(chē)輛的距離不足30厘米，車(chē)門(mén)根本無(wú)法打開(kāi)。只見(jiàn)車(chē)主爬到了副駕駛位置，打開(kāi)了另一側(cè)車(chē)門(mén)，“得虧我瘦，不然真下不來(lái)了！”
記者通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，像這樣車(chē)間距僅在30至40厘米的情況真不少。有些車(chē)主嘗試停車(chē)入位失敗后，干脆就把車(chē)停在了旁邊的人行通道上。
車(chē)位設(shè)計(jì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)？按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這種斜列式停車(chē)位的法線(xiàn)寬度最小應(yīng)為2.4米，法線(xiàn)寬度指垂直于停車(chē)位長(zhǎng)邊的那條線(xiàn)。記者用卷尺測(cè)量發(fā)現(xiàn)，這些車(chē)位的法線(xiàn)寬度約為2.25米，即使把兩側(cè)白實(shí)線(xiàn)的寬度全算進(jìn)去，也只有2.35米，并沒(méi)有達(dá)到2.4米的標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)此，商場(chǎng)停車(chē)管理負(fù)責(zé)人坦言，當(dāng)初的停車(chē)位的確施劃不規(guī)范，他們也有重新施劃的打算，不過(guò)因?yàn)橐咔榈纫蛩赜绊?，暫時(shí)沒(méi)能施劃。該負(fù)責(zé)人表示，他們會(huì)引導(dǎo)車(chē)主盡量不要把車(chē)停在斜列式車(chē)位上，以免發(fā)生剮蹭。
記者就此致電朝陽(yáng)區(qū)城管委，工作人員表示，他們會(huì)去停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)，如果確實(shí)發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)責(zé)令停車(chē)管理方整改。
把脈
停車(chē)難關(guān)鍵在兩個(gè)“不規(guī)范”
市政協(xié)委員、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總經(jīng)理鄭實(shí)表示，現(xiàn)在的停車(chē)位設(shè)計(jì)多是垂直式，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)位的寬度至少為2.4米，長(zhǎng)度為5.1至5.3米。雖然部分SUV車(chē)型寬度能達(dá)到1.8至1.9米，如果規(guī)范停車(chē)的話(huà)，車(chē)間距也能達(dá)到60厘米，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于大車(chē)型也足夠了?！艾F(xiàn)在停車(chē)空間本來(lái)就很有限，我不建議為了個(gè)別大車(chē)型而輕易改變標(biāo)準(zhǔn)，而且大車(chē)型也不是我們倡導(dǎo)的方向?！编崒?shí)分析，造成停車(chē)難以入位或者車(chē)門(mén)難以打開(kāi)的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是停車(chē)場(chǎng)地施劃不規(guī)范，一個(gè)是車(chē)主停車(chē)不規(guī)范。
鄭實(shí)表示，新建的地下停車(chē)庫(kù)一般都由專(zhuān)業(yè)人員設(shè)計(jì)，極少發(fā)生施劃不規(guī)范的情況，而室外的停車(chē)場(chǎng)一般由相關(guān)管理人員施劃，特別是在一些商業(yè)繁華地段，為了獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，不排除為了增加車(chē)位數(shù)量，出現(xiàn)施劃達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況。有些車(chē)主為了自己圖方便，也沒(méi)有做到居中停車(chē)。鄭實(shí)建議，停車(chē)管理方應(yīng)該按照建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，嚴(yán)格對(duì)車(chē)位進(jìn)行施劃。同時(shí)，每個(gè)車(chē)主也應(yīng)規(guī)范停車(chē)入位，不光要停好自己的車(chē)，也要為別人留出“一線(xiàn)空間”。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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