大張高鐵大梁山隧道山西段貫通年底，
大同至張家口40分鐘 大同至北京100分鐘
本報訊 （記者李濤）大張高鐵是國家“十二五”工程鐵路規(guī)劃項目，建成通車后，從大同到北京只需要100分鐘。昨日，記者從省交通廳獲悉，大張高鐵建設再迎新進展，連接山西與河北的大張高鐵重點控制性工程——天鎮(zhèn)大梁山隧道山西段工程歷時3年現已貫通。
大梁山隧道工程總長度13.395公里，西起天鎮(zhèn)縣逯家灣鎮(zhèn)夏家溝村，東至河北省懷安縣渡口堡鄉(xiāng)耙齒溝村，采用單洞雙線設計，由山西省和河北省共同承擔建設任務。其中山西段隧道長7.68公里，由中鐵施工鐵十七局集團四公司承建。
大梁山地質構造及水質條件復雜，圍巖穩(wěn)定性差，變化頻繁，正洞洞身穿越8處斷層帶和破碎帶，施工難度大，安全風險高，再加上施工工期緊，給施工造成了嚴峻挑戰(zhàn)。入場以來，500多名建設者在現代化隧道技術和手段的支持下，不斷克服困難，積極創(chuàng)造條件，順利實現大梁山隧道山西段全部貫通。
大同至張家口高速鐵路起自我省懷仁縣，止于河北省懷安縣，與京張鐵路、呼張鐵路、大西客專銜接，是貫通京、津、冀、晉、陜的重要客運通道。大張高鐵項目全長140公里，其中在我省境內124公里。作為大張高鐵工程中一個重要的標志性節(jié)點，該隧道的貫通為確保今年年底大張高鐵如期通車創(chuàng)造了先決條件。
大張高鐵通車后，大同市居民從大同乘坐高鐵到張家口僅需40分鐘，而大同至北京的通行時間也將從6個小時縮短至100分鐘。
（責任編輯：趙菁）
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