中新社柏林5月16日電 據(jù)德國媒體近日報道，在德國及歐洲討論歐盟是否應(yīng)對中國電動汽車加征關(guān)稅的背景下，多位德國政商界人士對此持反對意見。
去年10月，歐盟發(fā)起了針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查，目前正在對中國企業(yè)進行抽樣調(diào)查。歐盟將根據(jù)調(diào)查結(jié)果決定是否對中國電動汽車征收額外關(guān)稅。
德國總理朔爾茨對此明確表示反對。他14日在訪問瑞典時表示，不想預(yù)判歐盟委員會的決定。但他指出，對中國產(chǎn)品加征關(guān)稅也是懲罰自身。因為目前有接近一半的歐洲品牌電車在中國生產(chǎn)、銷售。
德國批發(fā)、外貿(mào)和服務(wù)業(yè)協(xié)會主席德克·詹杜拉15日在接受媒體采訪時警告稱，歐洲如果效仿美國對中國產(chǎn)品加征關(guān)稅，將導(dǎo)致消費者和企業(yè)面臨更高成本。比如，德國汽車工業(yè)現(xiàn)在依賴從中國進口的零部件和電動車型。
據(jù)《明鏡》周刊15日報道，寶馬集團董事長奧利弗·齊普策警告，保護主義的螺旋式上升可能會導(dǎo)致新的關(guān)稅，他強調(diào)電動汽車作為一種快速增長且生態(tài)上更具可持續(xù)性的驅(qū)動形式的重要性。他認(rèn)為，征收懲罰性關(guān)稅可能會危及這種增長。
據(jù)《奧格斯堡匯報》15日報道，德國數(shù)字化和交通部長維辛警告歐盟不要效仿美國的做法。他對該報編輯部表示，通過懲罰性關(guān)稅挑起貿(mào)易爭端是錯誤做法。“我們的市場不應(yīng)該被封鎖，而應(yīng)該通過競爭加強?！彼硎荆聡蜌W洲必須擁有開放的市場，“希望國際貿(mào)易具有公平、統(tǒng)一的競爭規(guī)則”。(完)
（責(zé)任編輯：梁艷）
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